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16日，复兴号家族中最“抗冻”、最智能的成员——CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组落户黑龙江，春运期间将首次在我国最北端高寒地区开行。这标志着时速350公里复兴号动车组再次刷新极寒运行纪录，中国高铁实现新突破。

与标准版复兴号动车组相比，高寒智能动车组更加耐低温、耐冰雪，在我国东北地区-40℃极寒环境下也能奔跑如常。动车组采用全新设计的设备舱侧部裙板，设置“高寒专属”滤网，能够有效防止冰雪通过滤网进入设备舱内部。列车水箱、污物箱等设备都穿上了厚厚的“棉衣”，并带有电伴热系统，天寒地冻依旧可以保持动车“活力”，保证旅客正常需求。

据中铁哈尔滨局集团公司动车组司机张洪磊介绍，“极寒环境下，动车组制动闸片与制动盘之间可能会造成冻结，影响正常运行，新型动车组增设夹钳防冻结功能，可以确保列车随时启动。”新型动车组首次批量使用自动化防冻结功能，在车辆静止时，每个车厢依次激活防冻结功能，确保制动系统安全可靠。

中铁哈尔滨局集团公司复兴号高寒智能动车组列车长陈永婷介绍，新型动车组在设计上更加人性化，专门设置有无障碍车厢，车厢标识配有盲文，还配备了更宽阔的通过门、无障碍卫生间、轮椅存放区。车厢座椅增设USB充电口、可调节电动腿靠等功能。商务客室打造“一人一舱”私密空间，支持手机无线充电和投屏功能。同时，首次增设静音车厢，空调采用变频技术，温度调节更准确，噪音和能耗更小。