大家好,今天小六子来为大家解答以下的问题，关于汽车悬挂那种最好，汽车悬挂系统哪种好这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧!

1、悬挂的最佳搭配应该是前轮麦佛逊式或者烛式悬挂系统，后轮拖曳臂式悬挂系统，如何是非独立悬挂的最好不要采用。

2、在选购高档车辆的时候不用说当然是选择4连杆的悬挂系统了。

3、少了一种悬挂种类悬挂系统有三种基本形式，即非独立悬挂、独立悬挂和介于这两者之间的半独立悬挂。

4、回答者:巷子酒1级2011-12-0916:15:42举报悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。

5、汽车根据结构不同可分为非独立悬挂和独立悬挂两种。

6、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。

7、其优点是:质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。

8、非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。

9、结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都相对较差。

10、厂家基于不但要考虑汽车的舒适性，操控稳定性还要考虑到成本问题。

11、这三个问题不同厂家有不同的倾向性策略。

12、也就产生了国内现在比较常见的五种悬挂:麦弗逊式独立悬挂、双叉臂式独立悬挂、单纵臂扭杆梁式半独立悬挂、连杆支柱式独立悬挂、多连杆式独立悬挂。

13、回答者:百度网友1级2011-12-1210:12:20举报具体咨询4S店回答者:百度网友1级2011-12-1210:12:23举报汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。

14、一般悬架由弹性元件、导向机构、减振器和横向稳定杆组成。

15、弹性元件用来承受并传递垂直载荷，缓和由于路面不平引起的对车身的冲击。

16、常见的轿车基本上采用的是从动悬架，可分为独立悬架和非独立悬架，常见的独立悬架有麦弗逊式、多连杆式等;而非独立悬架在轿车上应用不多，严格上说现在很多轿车上用的扭力梁式悬架是属于非独立悬架，但是又有独立悬架的特征，因此很多厂家都叫它半独立悬架。

本文分享完毕，希望对你有所帮助。