全球新能源汽车产业仍然火爆，押宝新能源汽车产业，均胜电子(600699.SH)打了一个翻身仗。
根据业绩预告，今年前三季度，均胜电子预计盈利超过亿元，同比增逾5倍。
此前，2019年前三季度、2020年前三季度，公司经营业绩持续下降。去年三季度，主营业务业绩依然在下降。在今年上半年，公司业绩依然在下滑。
到了三季度，不妙的经营形势发生了重大改变，三季度的经营业绩一下子扭转了前两个季度的疲态。
均胜电子称，今年以来，公司新业务订单获取保持强劲，尤其在新能源汽车领域增长较快，新业务(新能源汽车业务)订单占比已超过50%。
令人欣喜的是，均胜电子又揽获大单。10月20日晚间，公司披露，其获得项目定点，订单总金额超40亿元。无疑，巨额订单在手，又将助力均胜电子经营好转。
订单激增业绩逆袭
均胜电子又签新能源业务大单，公司似乎借此迎来了业绩拐点。
10月20日晚间，均胜段子披露，近期，公司汽车安全事业部陆续获得国内自主品牌、造车新势力以及海外品牌等客户(限于保密协议，无法披露其名称，以下简称“客户”)的项目定点，汽车安全事业部将为上述客户的包括智能电动类车型提供各类主、被动安全产品及解决方案，预计全生命周期订单总金额超40亿元。
均胜电子表示，基于快速响应客户的本土化优势以及各超级工厂的协同战略，今年以来汽车安全事业部积极拓展客户，新业务订单获取强劲，同时持续深耕中国市场，未来将进一步提升在国内的客户规模与市场占有率。
根据与客户约定，上述定点项目预计最早于2023年开始量产，对今年的经营业绩不会产生影响，但对未来经营业绩将产生积极影响。
对于上述订单，均胜电子称，上述项目的定点，将有助于进一步提升公司汽车安全业务未来的收入水平和市场份额，同时也体现了下游不同类型客户对公司在车规级安全技术能力与大规模量产交付经验的认可，为后续在汽车新能源化和智能化过程中开拓更多国内外优质客户奠定良好基础。
当然，均胜电子也提示了风险，那就是定点通知不反映下游客户最终的实际采购金额，后续开展情况存在不确定性，实际销售金额将以订单结算金额为准。
在披露上述大额订单之前，均胜电子还发布了业绩预告，与其自身而言，堪称靓丽，完成了经营大逆转。
根据预告，今年前三季度，均胜电子预计实现归属于母公司所有者的净利润(简称净利)为1.15亿元—1.30亿元，与上年同期(法定披露数据)相比，增长约534%—617%。
净利润劲增超过5倍，足够漂亮。当然，这与去年同期的基数较低有关。去年前三季度，公司实现的净利润为0.18亿元。预计前三季度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润(简称扣非净利)为2.15亿元—2.30亿元，与上年同期1.09亿元(法定披露数据)相比，增长97%—111%。
长江商报记者前三季度经营业绩大逆转，主要得益于三季度。半年报显示，上半年，公司实现营业收入229.20亿元，同比下降3.09%，净利润为-1.05亿元，同比下降139.27%。扣除非经常性损益的净利润为0.82亿元，同比下降72.79%。
从半年报披露的数据看，上半年的经营亏损，主要是非经常性损益影响，公司主营业务还是处于盈利状态。
业绩预告显示，三季度，均胜电子实现营业收入约128亿元，同比增长约22%，净利润为2.20亿元—2.35亿元。去年同期为亏损，由此可见，今年三季度不仅成功实现了扭亏为盈，而且大赚了一笔。
公司称，三季度，汽车电子业务继续保持高速增长，预计营业收入约41亿元，同比增长约31%。汽车安全业务逐步恢复，预计三季度营业收入约87亿元，同比增长约18%，并实现扭亏为盈。
分析人士称，从目前的经营状况看，均胜电子似乎迎来了业绩拐点。
多次并购在全球展开布局
均胜电子能够完成业绩逆袭，与此前的产业布局有关。
公开资料显示，均胜电子的前身是辽源得亨。2010年，宁波均胜投资集团有限公司(简称“均胜集团”)开始资产重组、借壳上市之路。到2012年3月，均胜集团成功将旗下资产注入辽源得亨而登陆A股市场，证券简称改为均胜电子。
借壳上市之后，均胜电子积极外延式并购，在全球范围内进行产业布局。
2012年，公司耗资19.26亿元收购德国普瑞，2014年收购nnoventis、IMAAutomation，2015年收购安惠汽配等，2016年收购EVANA100%股权和相关知识产权、TS德累斯顿的100%股权;KSS100%股权，其中，后者交易金额高达73亿元。2018年，公司又收购QG公司100%股权、KSS部分股权、高田公司等，后来还开展了系列并购。
日本高田公司曾是全球最大的汽车安全气囊制造商，德国TS专注于智能导航和车载信息系统;KSS自上世纪50年代开始涉足汽车安全，已是当时全球领先的主动安全系统供应商。
通过大规模收购，均胜电子形成了汽车电子、汽车安全两大业务板块。整合KSS和高田资产，均胜电子得以成为全球第二大汽车安全供应商，产品包括安全气囊、安全带、方向盘。均胜电子新能源业务中包括高压充配电系统、电池管理系统、DC_DC，主要由均胜新能源研究院完成技术支持。汽车电子业务方面，均联智行和普瑞专注于智能座舱研发和生产，均胜智能汽车技术研究院专注于智能驾驶研发。
均胜电子在财报中称，公司主要致力于智能座舱/网联系统、智能驾驶、新能源管理系统和汽车安全系统等的研发与制造，在全球汽车电子和汽车安全市场居于领先地位。
目前，均胜电子与全球主流整车厂均已建立密切的合作体系，主要客户包括大众、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、通用、理想、小鹏、比亚迪等国内外一线品牌。
此外，公司还与华为在智能座舱领域展开深入合作，目前正在全力推进国内某知名自主品牌智能座舱域控相关产品的量产落地。公司还为客户提供英伟达体双Orin架构的高算力域控制器，2024年将进入量产期。为便于对整车厂就近供应，公司在全球各汽车主要出产国设有3个核心研发中心和配套工厂，全球30个国家拥有员工逾4万人。
当然，大规模并购也曾让均胜电子承受着巨大压力，包括资产减值、经营亏损、商誉高企等。目前来看，均胜电子的经营形势已经逐步好转，这主要得益于新能源业务布局。
今年半年报披露，年初以来，公司新订单获取较为强劲，累计新获订单合计约650亿元，其中汽车电子系统业务获得约250亿元，汽车安全系统业务获得约400亿元，涉及新能源汽车订单已超370亿元，新业务订单占比56.92%，超过一半。
值得一提的是，此前，尽管均胜电子经营业绩承压，但公司研发投入并未缩水。
数据显示，2018年至2021年，公司的研发投入分别为39亿元、35.33亿元、32.10亿元、30.88亿元，合计为137.31亿元。
截至2021年底，均胜电子投入的研发人员数量为4580人，占员工总数的比重为10.62%。与之相关的是，公司在全球拥有超5000项专利。(长江商报记者明鸿泽)
