政策持续发力进一步释放汽车消费潜力，在传统黄金消费季，车市提振效果明显。
中国汽车工业协会日前发布的最新数据显示，今年1—9月，我国汽车产销量分别达1963.2万辆和1947万辆，同比增长7.4%和4.4%。
从单月来看，9月份汽车产销分别达到267.2万辆和261万辆，环比、同比均成上升态势，创年内单月最高。其中新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，首次突破70万大关，再创历史新高。
值得一提的是，9月中国品牌乘用车销售116.6万辆，市场份额上升至50%。这是中国品牌乘用车在本土市场占有率首次真正意义上与外资品牌“平分秋色”，标志着中国品牌乘用车市场竞争力实现了新的跨越。
汽车产销连续3个月快速增长
受疫情多点散发等因素的影响，上半年我国车市承压加大，随着5月下旬以来有关部门一系列刺激政策的密集出台，自6月开始，汽车市场一改前期低迷状态，结束了下降趋势。三季度，汽车月产销更是总体呈现“淡季不淡，旺季重现”的态势，带动行业企稳回升。
中汽协数据显示，1—9月，汽车产销分别完成1963.2万辆和1947万辆，同比分别增长7.4%和4.4%，增速较1—8月分别扩大2.6和2.7个百分点。
分单月看，6—9月，汽车产销量同比增速均保持两位数增长。其中，9月产销量环比实现由负转正，同比分别增长35.8%和32.7%，创下年内单月销量新高。
从各大车企近期发布的月销单来看，整个车市已逐渐回暖。比亚迪9月销量首次突破20万辆大关，登顶冠军位置;奇瑞9月汽车销量14.54万辆，同比增长92.1%，连续三个月刷新单月销量历史纪录;广汽9月汽车产销分别为22.81万辆和23.72万辆，同比分别增长41.5%和44.3%。
中汽协相关负责人表示，今年以来，我国陆续出台了一系列稳增长、促消费政策，其中购置税减半政策更是激发了市场活力，有效助力汽车行业走出低谷。汽车行业逐步呈现出恢复增长态势，6月份至9月份汽车市场保持较高增速。
值得注意的是，受购置税优惠政策的影响，部分高端品牌市场恢复明显，成为9月车市一大亮点。9月份，国内生产的高端品牌乘用车销量达38.3万辆，同比增长48.5%;1—9月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成275.6万辆，同比增长10.9%。
另外，中国自主品牌的市场占有率也延续了不断提升的态势。数据显示，1—9月中国品牌乘用车销量816.3万辆，同比增长26.6%;市场份额48.1%，上升4.7个百分点。其中，9月销量116.6万辆，同比增长40.8%;市场份额50%，上升2.9个百分点。
在业内看来，9月市场份额再度跨越50%的分界线，是我国从汽车大国迈向汽车强国的关键一跃，标志着中国品牌乘用车开始真正走强。
9月新能源车市占率达27.1%
从各项数据来看，新能源仍是9月汽车市场的最大亮点。在整体市场持续向好的态势下，新能源汽车的月度产销再创历史新高。
9月份，新能源汽车产销量分别达到75.5万辆和70.8万辆，环比增长9.3%和6.2%，同比增长110%和93.9%，市场占有率达到27.1%;1—9月，新能源汽车产销分别达471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到23.5%。
值得一提的是，2021年全年，我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比分别增长159.5%和157.5%，市场渗透率也由前一年的5.4%大幅提升至13.4%。这意味着，今年前三季度新能源车产销已超去年全年水平。
而根据乘联会日前发布的乘用车市场数据显示，9月份新能源车国内零售渗透率31.8%，同比提升11个百分点。其中，自主品牌中的新能源车渗透率55.2%;豪华车中的新能源车渗透率29.7%。
对此，乘联会表示，自主品牌的市占率不断攀升很大一部分原因得益于新能源汽车的增量，也反映出了自主品牌面对市场变化的快速反应与调整能力。
此外，长江商报记者留意到，新能源车配套产业链也持续呈现高景气发展态势。从近期多家上市公司披露的2022年三季度业绩预告来看，在新能源汽车需求旺盛的带动下，锂电行业相关上市公司的业绩普遍大增。
两大头部企业中，宁德时代预计前三季度实现净利润165亿元—180亿元，同比增长112.87%—132.22%，其中第三季度净利润预计为88亿元—98亿元，同比增长169.33%—199.94%;亿纬锂能预计第三季度实现净利润10.82亿元—12.98亿元，同比增长50%—80%，公司电池业务前三季度营业收入及主业利润均同比增长约110%。
目前，车市已迎来第四季度收官战，在经历了车市“金九”后，“银十”俨然正成为各大车企年底冲量发力的主战场。
在政策红利直达及市场的积极反馈下，中汽协近期上调了今年国内汽车总销量增长目标。中汽协相关负责人表示，在稳经济、促消费政策持续作用下，四季度汽车产销将继续保持较快增长，新能源汽车以及汽车出口延续良好发展势头，全年汽车市场将实现稳增长目标。预计今年国内汽车全年销量有望实现2750万辆，同比增长5%。
另外，综合今年前三季度市场表现和第四季度车企冲刺力度加大的因素，乘联会预计，今年新能源汽车全年批发量有望达到650万辆，渗透率大概在28%左右。(●长江商报记者 李璟)
