电池原材料价格暴跌，新能源降价还会远吗？这场由传统燃油车掀起的价格战覆盖范围之广我们难以估计，从湖北到全国，从燃油到新能源，持续许久至今没有熄火苗头。近日，奇瑞新能源也宣布降价，旗下的QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro指导价正式下调，最高降幅达到了9000元。众所周知，这三款车型均为纯电动微型车，而QQ冰淇淋和小蚂蚁虽然一直不温不火，但销量还算看得过去。

说到销量，那我们就来重温上个月微型车销量榜，没有意外的是五菱宏光MINIEV再次稳坐第一宝座，并且和第二名之间依然相隔着难以逾越的万丈鸿沟。但让人意外的是上汽集团旗下的纯电动微型车科莱威CLEVER居然垫底，要知道1月份科莱威CLEVER还交付了2210辆新车，去年11月则是卖出了8100辆的好成绩，结果到了2月份只交付16辆，这个暴跌的幅度令人咋舌。

【资料图】

其实科莱威CLEVER在去年11月的巅峰期之后，其销量就一直处于下滑状态，也就是说这款车在经历了爆火之后逐渐走向落寞。在今年1月9日，这款价格本就没有太大优势的电动小车不仅没有跟风下调，反而涨价8000元，直接飙到了6.80万。讲真一辆电动小车接近7万的售价确实需要底气，但上汽给予科莱威CLEVER的底气似乎并不能让消费者满意，2月16辆的交付量足以说明一切。当然，在销量暴跌和同行大幅降价的双重压力之下，“高傲”的科莱威CLEVER也不得不低下头颅推出了补贴政策，目前经销商报价已经达到了5.99万元，最高降幅达到了0.81万。

作为一款纯电动微型车，科莱威CLEVER在外观设计上并没有采用五菱宏光MINIEV等主流电动小车惯用的“方盒子”造型，而是另辟蹊径地打造了具有科幻风的外观造型，搭配上两侧的前大灯，如同一个外太空生物。可爱谈不上，丑也不至于。

科莱威CLEVER采用了3门4座两厢车的车身结构，其长宽高分别为3140x1648x1531毫米，轴距为2000毫米。底部配备了13英寸的铝合金轮毂，给人一种小而精悍的视觉观感。座椅的配置可以给到好评，不是廉价的织物材质，而是精选了仿皮包裹，舒适性和档次上稍有提高。

内饰比较简陋，9英寸的中控屏幕并非标配，需要选装，因而GPS导航系统、导航路况信息展示、手机互联映射等功能都需要选配。科莱威CLEVER的配置不多，不过常规的安全带未系提示、胎压监测系统、制动能量回收系统、低速行车警示音等功能都有提供。

动力方面，科莱威CLEVER为前置单电机布局，电动机总功率33千瓦、总马力45匹、总扭矩100牛·米。电池搭载的是容量为29千瓦时的磷酸铁锂电池，并未标配快充接口，慢充需要5.5小时，但纯电续航里程却能够达到311公里。

总的来看，虽然被迫降价让步，但在内卷严重的纯电动微型车市场科莱威CLEVER并没有太大的竞争优势，无非时候背靠上汽集团能够给予消费者一些信心和购买的底气。但是，不按约定交车、刹车失灵、售后服务差等问题，也让其口碑直线下跌，“失落”的科莱威CLEVER还有机会重回往日巅峰吗？