连日来，在大连大窑湾综合保税区卡口通道，各类进出区车辆“零等待”有序通行，区内企业仓库一派繁忙，冷链水产、跨境商品、转口货物、原木板材从这里源源不断地发往世界各地……

大窑湾综合保税区规划面积1.82平方公里，作为我国目前开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的海关特殊监管区域之一，是国家开放金融、贸易、投资、服务、物流等领域的先导区、试验区和先行区。十余年来，大窑湾综合保税区从最初年进出口值不到6亿元的保税物流园区，发展成为具有区位优势、政策优势、港口基础和物流枢纽优势的综合保税区，年进出口值突破400亿元，区内注册企业140多家，成为东北地区对外开放的新高地。

大窑湾海关关员于洋是大窑湾综合保税区开关运作的参与者之一。作为企业联络员，他和同事每个月都要到区内企业走访，了解企业的经营情况和实际困难。

大连保税区美加连物流有限公司是于洋负责联络的保税仓储企业。十几年前，这家企业刚入驻时面临生存困难，海关主动引导其利用特殊监管区域的政策优势，承接大连地区船用部件“保税一日游”业务。凭借大连作为我国造船业重要基地、装备技术水平居于国内领先地位以及造船质量达到国际先进水平的优势，该物流企业业务迅猛发展。

2017年8月，海关帮助该企业顺利开展首批平行进口汽车保税仓储业务。2020年，海关推荐企业申请开展“货物按状态分类监管”业务，有效盘活了既有仓储库容。该企业目前已发展成为“诺记”轮胎在中国的唯一海外仓库，企业的市场竞争力大幅增强。

美加连物流只是大窑湾综合保税区内众多企业健康发展的一个缩影。在大窑湾海关的长期帮扶下，区内企业在做强国际国内两个市场的物流汇集、仓储分拨业务外，继续拓展保税增值服务、跨境电商保税备货、平行进口汽车展示交易等十余种业务类型。

2021年10月，大窑湾综合保税区顺利通过验收，标志着其对外开放平台的功能作用再次升级。2021年，东北地区首家进境粮食保税加工项目落地大窑湾综合保税区;区内1/4以上的仓储企业开通分类监管业务，全年非保税货物出入区约7万吨，同比增长322.4%。(记者王荣琦)